Yamaha - R1 (opinia)

Trzy miesiące temu zainwestowałem w silnik: nowe opony, złoty łańcuch, zębatki (krótka przerzutka na ulicę), rejestracja, mały serwis, płyn przeciw zamarzaniu, nowy akumulator... Strojenie na hamowni robione w Zagrzebiu, łańcuszek rozrządu, klucz, zawór regulacja, serwis widelców przednich i tak dalej (paragon za zdjęcie z transportem wyszedł na 2000 euro). Dodatkowe wyposażenie: Akrapovic, De-Cat, filtr KN, najlepsza wersja układu elektronicznego Scottoiler, panele z prawdziwego węgla, zabezpieczenia R&G przód, środek i tył, przepustnica Domino, lusterka na wyposażeniu Puig, przednia szyba, aluminiowe napinacze łańcucha, nietłukące się klamki ASV, stalowe przewody hamulcowe , Wyścigowy system korka wlewu paliwa plus uchwyt na torbę na zbiornik, światła ksenonowe, uchwyt na telefon komórkowy, ochrona reflektorów, wbudowane światło stopu z kierunkowskazami, porządek w tylnym bagażniku, wygodny uchwyt z Anglii, wygodniejsze siedzenie, tylny błotnik, ulepszenia estetyczne i wiele więcej. Posiadam również oryginalne części do silnika. Brak zamiennika. Wszelkie ustalenia i dodatkowe informacje po osobistym obejrzeniu silnika. Silnik jest zarejestrowany na moje nazwisko, wymagany jest transfer. Jeśli jestem niedostępny ze względu na statek, zadzwoń do mnie na Viber.